Wer fliegt, kennt die Routine: Vor Start und Landung wird dazu aufgefordert, elektronische Ger\u00e4te auszuschalten oder in den Flugmodus zu versetzen. Doch was steckt wirklich hinter dieser Regel \u2013 und wie gef\u00e4hrlich w\u00e4re es, sie zu ignorieren?<\/p>\n\n\n\n
Tats\u00e4chlich deaktiviert der Flugmodus alle Funkverbindungen des Smartphones, darunter Mobilfunk, WLAN und Bluetooth. Das soll m\u00f6gliche St\u00f6rungen der sensiblen Avionik \u2013 also der Flugzeugsysteme \u2013 verhindern. Doch Experten geben heute weitgehend Entwarnung.<\/p>\n\n\n\n
So erkl\u00e4rt etwa Chris Foster, Chef-Pilot bei EasyJet, im \u201eLiverpool Echo\u201c, dass moderne Flugzeuge \u00fcber robuste und abgeschirmte Systeme verf\u00fcgen. St\u00f6rungen durch Handys seien damit praktisch ausgeschlossen. Auch der deutsche Luftfahrtexperte Cord Schellenberg betont: W\u00e4re die Nutzung tats\u00e4chlich riskant, w\u00fcrden Fluggesellschaften Handys nicht nur regulieren, sondern komplett verbieten.<\/p>\n\n\n\n
Warum also h\u00e4lt sich die Regel? Ein Grund liegt in der Vorsicht: Bevor ein neues Flugzeugmodell zugelassen wird, durchl\u00e4uft es intensive Tests. Dabei werden auch St\u00f6reinfl\u00fcsse durch elektronische Ger\u00e4te \u00fcberpr\u00fcft. Bisher ist allerdings kein dokumentierter Fall bekannt, in dem ein Handy einen Flugunfall verursacht h\u00e4tte.<\/p>\n\n\n\n
Interessant ist auch: Die EU erlaubt seit 2022 sogar 5G an Bord. Flugzeuge nutzen spezielle Frequenzen f\u00fcr die Bordkommunikation, sodass Interferenzen mit Mobilfunksignalen vermieden werden.<\/p>\n\n\n\n
Letztlich bleibt die Empfehlung, den Flugmodus zu aktivieren \u2013 weniger aus Sicherheitsgr\u00fcnden, sondern vielmehr aufgrund bestehender Vorschriften und als reine Vorsichtsma\u00dfnahme. Und wer seinen Akku schonen m\u00f6chte, nutzt den Flugmodus ohnehin gern \u2013 nicht nur in der Luft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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